什么是扭矩转换器？它是如何工作的？

扭矩转换器，也称为液力变矩器，是一种非刚性连接的变矩装置，主要用于汽车上。它利用油液（如ATF）作为工作介质，起到传递转矩、变矩、变速及离合的作用。扭矩转换器由泵轮、涡轮和导轮三部分组成，泵轮与原动机（如发动机）相连，负责将机械能转化为油液动能；涡轮则负责将油液动能转化为机械能，输出给工作机械；导轮则用于改变油液的流向，起到变矩作用。

扭矩转换器的工作原理如下：发动机启动后，泵轮旋转，产生离心力使工作液甩出，冲击涡轮叶片，推动涡轮与泵轮同向转动。当涡轮转速增加，工作液冲击导轮叶片背面，导轮沿泵轮转动方向自由旋转，工作液顺利回流到泵轮。在液力变矩器中，设置锁止离合器可以在高速工况下将泵轮与涡轮锁在一起，实现动力直接传递，提高传动效率。

扭矩转换器具有自动适应性、防振隔振性能、透穿性能等优点，但同时也存在效率较低、高效范围较窄等问题，需要增设冷却补偿系统，使结构复杂、成本高。