高速铁路与普通铁路有什么区别?
时间:05-10
高速铁路与普通铁路的主要区别在于轨道、动力分布、信号控制系统、速度、服务范围和票价。
1. 轨道:高速铁路主要采用无砟轨道,部分采用有砟轨道;而普通铁路则主要使用有砟轨道。
2. 动力分布:高速铁路采用动力分散式动车组,动力分散在列车各个车厢的发动机上;普通铁路则采用动力集中式牵引方式,由火车头牵引。
3. 信号控制系统:高速铁路采用数字控制信号,比传统的模拟信号更精确和稳定;普通铁路则使用模拟信号。
4. 速度:高速铁路的设计速度一般在每小时250公里以上,初期运营速度也在每小时200公里以上;而普通铁路的设计速度一般在每小时160公里以下。
5. 服务范围:高速铁路主要服务于中长途客运,部分线路也提供货运服务;普通铁路则更多地服务于短途客运和货运。
6. 票价:由于高速铁路的建设成本和维护费用较高,其票价通常也相对较高。
总的来说,高速铁路与普通铁路在速度、服务范围和票价等方面有明显区别,但在轨道、动力分布和信号控制系统等方面也有不同。
1. 轨道:高速铁路主要采用无砟轨道,部分采用有砟轨道;而普通铁路则主要使用有砟轨道。
2. 动力分布:高速铁路采用动力分散式动车组,动力分散在列车各个车厢的发动机上;普通铁路则采用动力集中式牵引方式,由火车头牵引。
3. 信号控制系统:高速铁路采用数字控制信号,比传统的模拟信号更精确和稳定;普通铁路则使用模拟信号。
4. 速度:高速铁路的设计速度一般在每小时250公里以上,初期运营速度也在每小时200公里以上;而普通铁路的设计速度一般在每小时160公里以下。
5. 服务范围:高速铁路主要服务于中长途客运,部分线路也提供货运服务;普通铁路则更多地服务于短途客运和货运。
6. 票价:由于高速铁路的建设成本和维护费用较高,其票价通常也相对较高。
总的来说,高速铁路与普通铁路在速度、服务范围和票价等方面有明显区别,但在轨道、动力分布和信号控制系统等方面也有不同。