什么是齿轮误差？如何检测？

齿轮误差是指齿轮在制造和装配过程中产生的几何形状、齿距、齿向、齿形等方面的偏差。这些误差会影响齿轮的传动精度、承载能力和使用寿命。齿轮误差主要包括以下几种：

1. 切向综合误差（Fi′）：被测齿轮与理想精确的测量齿轮单面啮合时，在被测齿轮一齿距角内，实质转角与公称转角之差的总幅度值，以分度圆弧长计值。
2. 径向综合误差（Fi″）：被测齿轮与理想精确的测量齿轮双面啮合时，在被测齿轮一转内，双啮中心距的最大变动量。
3. 齿距累积误差（FP）：在分度圆上，实质齿距与公称齿距之差。
4. 齿圈径向跳动（Fr）：在齿轮一转范围内，测头在齿槽内于齿高中部双面接触，测头相对于齿轮轴线的最大变动量。
5. 齿形误差（ff）：在齿轮一周范围内，实质公法线长度最大值与最小值之差。

检测齿轮误差的方法主要有以下几种：

1. 齿轮测量仪：用于测量齿轮的各种参数，如齿廓形状、齿距、齿向等。
2. 公法线千分尺：用于测量齿轮的公法线长度，以评估齿轮的运动偏心。
3. 径跳仪：用于测量齿轮的径向跳动，以评估齿轮的几何偏心。
4. 齿轮副测量：用于测量齿轮副的切向综合误差、中心距误差、接触斑点等参数。

通过这些检测方法，可以评估齿轮的传动精度、承载能力和使用寿命，从而确保齿轮在机械传动系统中的正常运行。