地铁供电系统的工作原理是怎样的？

地铁供电系统的工作原理如下：

地铁供电系统主要分为集中式和分散式两种，其中呼和浩特地铁采用集中式供电方式。城市电网将110kV线路接入地铁主变电所，主变电所将高压110kV降为35kV中压，然后输送至各站供地铁运营使用。主变电所还承担着补偿系统无功功率、实现系统接地故障保护、外电源线路保护等重要作用。

35kV输送到各地铁车站后进入各站变电所，这些变电所按照功能主要分为牵引所和降压所。降压所将35kV电压降低到400V用于站内动力和照明用电，如闸机、各类标识和屏蔽门等。牵引所则将35kV中压降压和整流为直流电，用于地铁列车运行使用，因为地铁列车一般为直流1500V或750V。

地铁供电系统通过主变电所将高压电转换为适合地铁使用的低压电，并通过牵引所和降压所实现电能的分配和转换，为地铁列车和车站提供稳定的电力供应。